Gratis · ingen registrering · godstrafik
Gratis test: godstrafik
Tio frågor ur kursen för den examen som trafiktillstånd för godstrafik kräver, från olika delar av provet. Svara och se direkt varför det rätta svaret är rätt – och varför de andra inte är det.
Fråga 1 av 10 · Civilrätt
I hur många originalexemplar upprättas en CMR-fraktsedel?
A
I två Två exemplar räcker inte — fraktförarens exemplar skulle saknas.
B
I tre Rätt — det första exemplaret lämnas till avsändaren, det andra följer godset och det tredje behålls av fraktföraren.
C
I fyra I praktiken skrivs ofta fyra exemplar ut, men originalen är tre.
D
I fem Fem är inte det föreskrivna antalet originalexemplar.
Källa: CMR-konventionen, artikel 5
Fråga 2 av 10 · Handelsrätt
Varför kan transportföretagets konkurs eller likvidation vara en grund för att återkalla tillståndet?
A
Eftersom kravet på gott anseende inte längre är uppfyllt Gott anseende är ett separat krav och upphör inte enbart för att en konkurs har inletts.
B
Eftersom kravet på tillräckliga ekonomiska resurser inte längre är uppfyllt Rätt — i konkurs eller likvidation kan företaget inte längre fortlöpande fullgöra sina ekonomiska förpliktelser, så kravet på tillräckliga ekonomiska resurser (artikel 3.1 c och artikel 7) är inte uppfyllt. Den behöriga myndigheten får ge högst sex månader för att åtgärda situationen, och är kravet då inte uppfyllt ska tillståndet enligt artikel 13 tillfälligt dras in eller återkallas.
C
Eftersom fordonen automatiskt övergår i borgenärernas ägo Vad som händer med fordonen avgörs i förfarandet, men det är ingen grund för att återkalla tillståndet.
D
Eftersom den trafikansvarige förlorar sitt yrkeskunnande Yrkeskunnandet är ett personligt krav på den trafikansvarige och går inte förlorat genom företagets konkurs.
Källa: Förordning (EG) nr 1071/2009, artiklarna 7 och 13
Fråga 3 av 10 · Socialrätt
Hur lång är den normala dagliga körtiden?
A
8 timmar, utan möjlighet att förlänga den någon dag i veckan Åtta timmar är inte den föreskrivna gränsen för daglig körtid.
B
9 timmar, som får förlängas till 10 timmar högst två gånger i veckan Rätt — normalt 9 timmar, och högst två gånger i veckan får körtiden förlängas till 10 timmar.
C
10 timmar varje dag, utan begränsning av antalet sådana dagar i veckan Tio timmar är tillåtet bara två gånger i veckan, inte varje dag.
D
11 timmar, räknat från slutet av föregående dygnsvila Elva timmar är längden på normal dygnsvila, inte på körtiden.
Källa: Förordning (EG) nr 561/2006, artikel 6.1
Fråga 4 av 10 · Skatterätt
Vad används VIES-systemet till?
A
Att registrera arbetstiden för förare som är anställda hos transportföretag i EU Förarens kör- och arbetstid registreras av färdskrivaren, inte i VIES.
B
Att elektroniskt betala vägtullar på motorvägarna i alla EU:s medlemsstater Elektroniska vägtullar sköts via EETS, inte via VIES.
C
Att kontrollera att en affärspartners registreringsnummer för mervärdesskatt i en annan medlemsstat är giltigt Rätt — i VIES kontrollerar du om en kunds registreringsnummer för mervärdesskatt i en annan medlemsstat är giltigt.
D
Att registrera bränsleförbrukningen för lastbilar i internationell trafik VIES har ingenting med bränsleförbrukning att göra.
Källa: Rådets förordning (EU) nr 904/2010, artikel 31
Fråga 5 av 10 · Affärsmässig och ekonomisk ledning av företaget
Vad är en check?
A
Ett värdepapper genom vilket utställaren förbinder sig att betala ett visst belopp i framtiden Ett sådant löfte om framtida betalning beskriver en växel, inte en check.
B
En skriftlig utfästelse från en bank att betala borgenären om gäldenären inte fullgör sin förpliktelse Beskrivningen passar en bankgaranti.
C
En skriftlig anvisning till en bank att betala ut ett visst belopp av utställarens medel Rätt — en check är en skriftlig anvisning till en bank att betala ut ett visst belopp av utställarens medel.
D
En banks skyldighet att betala när föreskrivna dokument visas upp Det är en beskrivning av en remburs (dokumentkredit).
Källa: Betalningsmedel
Fråga 6 av 10 · Tillträde till marknaden
Vilket av följande är INTE ett av de fyra krav som ett företag som bedriver godstransporter på väg ska uppfylla?
A
Ett faktiskt och fast etableringsställe i en medlemsstat Ett faktiskt och fast etableringsställe är ett av de fyra föreskrivna kraven.
B
Gott anseende Gott anseende är ett av de fyra föreskrivna kraven.
C
Minst fem års erfarenhet av godstransporter Rätt — något krav på fem års erfarenhet finns inte; det fjärde kravet är erforderligt yrkeskunnande.
D
Tillräckliga ekonomiska resurser Tillräckliga ekonomiska resurser är ett av de fyra föreskrivna kraven.
Källa: Förordning (EG) nr 1071/2009, artikel 3
Fråga 7 av 10 · Tekniska normer och tekniska aspekter av driften
Vilken är den största tillåtna bredden för en lastbil i internationell trafik?
A
2,40 m 2,40 m är mindre än den föreskrivna gränsen och motsvarar inte den största tillåtna bredden.
B
2,50 m 2,50 m är inte någon föreskriven breddgräns.
C
2,55 m Rätt — den allmänna största tillåtna bredden är enligt direktiv 96/53/EG 2,55 m.
D
2,75 m 2,75 m överskrider alla tillåtna bredder; en sådan transport skulle kräva tillstånd för specialtransport.
Källa: Direktiv 96/53/EG, bilaga I, punkt 1.2
Fråga 8 av 10 · Trafiksäkerhet
För vilka körkortskategorier inom godstrafiken gäller skyldigheten till grundläggande kompetens och fortbildning?
A
C1, C1E, C och CE Rätt — direktiv (EU) 2022/2561 omfattar inom godstrafiken kategorierna C1, C1E, C och CE.
B
Endast C och CE Även C1 och C1E omfattas av skyldigheten.
C
Endast CE Skyldigheten är inte begränsad till fordonskombinationer.
D
B, C och D Kategori B omfattas inte, och D hör till persontrafiken.
Källa: Direktiv (EU) 2022/2561 (tidigare direktiv 2003/59/EG), artikel 1
Fråga 9 av 10 · Socialrätt
Hur får rasten på 45 minuter delas upp?
A
I 30 + 15 minuter, i den ordningen Ordningen är omvänd — den kortare delen ska komma först, och den andra delen måste vara minst 30 minuter.
B
I tre perioder på 15 minuter Uppdelning i tre delar är inte tillåten.
C
I 15 + 30 minuter, i den ordningen Rätt — först minst 15 minuter, sedan minst 30 minuter.
D
I 20 + 25 minuter Den andra delen måste vara minst 30 minuter; 25 minuter räcker inte.
Källa: Förordning (EG) nr 561/2006, artikel 7
Fråga 10 av 10 · Tillträde till marknaden
Var ska fordonen vara registrerade för ett företag som visar att det har ett faktiskt och fast etableringsställe?
A
I vilken medlemsstat som helst, enligt företagets val Registreringsstaten kan inte väljas fritt när etableringsstället ska visas.
B
I den stat där fordonen oftast utför transporter Var fordonen oftast kör är inget kriterium för registreringen.
C
I den stat där fordonets förare är stadigvarande bosatt Förarens bosättningsort avgör inte i vilken stat fordonet registreras.
D
I den medlemsstat där företaget är etablerat Rätt — fordonen ska vara registrerade eller tagna i bruk i den medlemsstat där företaget är etablerat.
Källa: Förordning (EG) nr 1071/2009, artikel 5
Nästa frågor →
Det här är 10 av 381 frågor
Hela kursen (godstrafik) innehåller läsmaterial för alla åtta ämnesområden, 381 frågor med förklaringar, provsimulering och 24 räkneuppgifter med lösning.
119 € 90 dagars tillgång
Köp hela kursen →