Ilmainen · ei rekisteröitymistä · henkilöliikenne
Ilmainen testi: henkilöliikenne
Kymmenen kysymystä kurssilta, joka valmentaa henkilöliikenneluvan edellyttämään tutkintoon, kokeen eri aihealueilta. Vastaa ja näet heti, miksi oikea vastaus on oikea – ja miksi muut eivät ole.
Kysymys 1/10 · Siviilioikeus
Linja-autosi kuljettaja epäröi, saako hän jättää ottamatta kyytiin pysäkillä odottavan päihtyneen henkilön, joka huutaa ja uhkailee muita odottajia. Mitä laki järjestyksen pitämisestä joukkoliikenteessä sanoo?
A
Kuljettajan on aina otettava kyytiin jokainen, jolla on voimassa oleva lippu Väärin — laki antaa kuljettajalle nimenomaisen oikeuden kieltäytyä tällaisessa tilanteessa, vaikka henkilöllä olisi lippu.
B
Kuljettaja saa kieltäytyä vain, jos poliisi on paikalla Väärin — kieltäytyminen ei edellytä poliisin läsnäoloa. Poliisilta voi saada virka-apua häiritsevän matkustajan poistamiseen (3 § 3 mom.).
C
Kuljettaja saa kieltäytyä ottamasta matkustajaksi päihtynyttä henkilöä, jonka väkivaltaisen, uhkaavan tai meluavan käyttäytymisen perusteella voidaan päätellä hänen todennäköisesti aiheuttavan häiriötä Oikein — kuljettaja saa kieltäytyä ottamasta matkustajaksi päihtynyttä henkilöä, jonka voidaan väkivaltaisen, uhkaavan tai meluavan käyttäytymisensä perusteella päätellä todennäköisesti aiheuttavan häiriötä. Laki koskee myös linja-autoliikennettä.
D
Kuljettaja saa kieltäytyä ottamasta kyytiin kenet tahansa ilman perustetta Väärin — laki ei anna yleistä oikeutta valita matkustajia mielivaltaisesti. Kieltäytymisoikeus koskee päihtynyttä henkilöä, joka käytöksensä perusteella todennäköisesti aiheuttaa häiriötä.
Lähde: Laki järjestyksen pitämisestä joukkoliikenteessä 472/1977, 3 § 1 mom.
Kysymys 2/10 · Kauppaoikeus
Miksi liikenteenharjoittajan konkurssi tai selvitystila voi olla peruste luvan peruuttamiselle?
A
Koska hyvän maineen vaatimus lakkaa täyttymästä Hyvä maine on erillinen vaatimus, eikä se lakkaa pelkästään konkurssin alkamisen vuoksi.
B
Koska vakavaraisuusvaatimus ei enää täyty Oikein — konkurssissa tai selvitystilassa yritys ei enää pysty keskeytyksettä vastaamaan taloudellisista velvoitteistaan, joten vakavaraisuusvaatimus (3 artiklan 1 kohdan c alakohta ja 7 artikla) ei täyty. Toimivaltainen viranomainen voi antaa enintään kuuden kuukauden määräajan tilanteen korjaamiseen, ja ellei vaatimus silloin täyty, sen on 13 artiklan mukaan peruutettava lupa tilapäisesti tai kokonaan.
C
Koska ajoneuvot siirtyvät automaattisesti velkojien omistukseen Ajoneuvojen kohtalo ratkaistaan menettelyssä, mutta se ei ole luvan peruuttamisen peruste.
D
Koska liikenteestä vastaava henkilö menettää ammatillisen pätevyytensä Ammatillinen pätevyys on liikenteestä vastaavan henkilön henkilökohtainen edellytys, eikä se menety yrityksen konkurssin vuoksi.
Lähde: Asetus (EY) N:o 1071/2009, 7 ja 13 artikla
Kysymys 3/10 · Sosiaalioikeus
Kuinka pitkä on säännöllinen vuorokautinen ajoaika?
A
8 tuntia ilman mahdollisuutta pidentää sitä minään viikonpäivänä Kahdeksan tuntia ei ole säädetty vuorokautisen ajoajan raja.
B
9 tuntia; sen saa pidentää 10 tuntiin enintään kahdesti viikossa Oikein — säännöllisesti 9 tuntia, ja enintään kahdesti viikossa ajoaikaa saa pidentää 10 tuntiin.
C
10 tuntia joka päivä ilman rajoitusta tällaisten päivien määrälle viikossa Kymmenen tuntia on sallittu vain kahdesti viikossa, ei joka päivä.
D
11 tuntia laskettuna edellisen vuorokautisen lepoajan päättymisestä Yksitoista tuntia on säännöllisen vuorokautisen lepoajan pituus, ei ajoajan.
Lähde: Asetus (EY) N:o 561/2006, 6 artiklan 1 kohta
Kysymys 4/10 · Vero-oikeus
Mitä eurooppalainen sähköinen tietullipalvelu (EETS) mahdollistaa?
A
Hyötyajoneuvojen vapauttamisen tietulleista, kun ne kulkevat jäsenvaltioiden kautta EETS ei vapauta maksuista, vaan helpottaa niiden maksamista.
B
Yhtenäisen kilometrikohtaisen tietullin koko EU:ssa Kukin jäsenvaltio päättää edelleen itse tietullien suuruudesta; EETS ei yhtenäistä hintoja.
C
Tietullien maksamisen useassa jäsenvaltiossa yhdellä sopimuksella ja yhdellä ajoneuvolaitteella Oikein — yhdellä sopimuksella ja yhdellä ajoneuvolaitteella maksat tietullit useassa jäsenvaltiossa.
D
Kaikkien tietullien maksamisen vasta kalenterivuoden lopussa Maksuajat määräytyvät palveluntarjoajan kanssa tehdyn sopimuksen mukaan, eivät vuoden lopun maksulykkäyksestä.
Lähde: Direktiivi (EU) 2019/520 (EETS)
Kysymys 5/10 · Yrityksen kaupallinen ja taloudellinen johtaminen
Mikä on shekki?
A
Arvopaperi, jolla antaja sitoutuu maksamaan tietyn summan tulevaisuudessa Tällainen lupaus tulevasta maksusta kuvaa vekseliä, ei shekkiä.
B
Pankin kirjallinen sitoumus maksaa velkojalle, jos velallinen ei täytä velvoitettaan Tämä kuvaus sopii pankkitakaukseen.
C
Kirjallinen määräys pankille maksaa antajan varoista tietty summa Oikein — shekki on kirjallinen määräys pankille maksaa antajan varoista tietty summa.
D
Pankin velvollisuus maksaa, kun sille esitetään määrätyt asiakirjat Tämä on remburssin (asiakirjaluoton) kuvaus.
Lähde: Maksuvälineet
Kysymys 6/10 · Markkinoille pääsy
Mihin ajoneuvoihin asetusta (EY) N:o 1071/2009 ei sovelleta lainkaan?
A
Ajoneuvoihin, joiden suurin sallittu massa on enintään 2,5 tonnia Oikein — asetusta ei sovelleta kuljetuksiin ajoneuvoilla, joiden suurin sallittu massa on enintään 2,5 tonnia.
B
Enintään 3,5 tonnin ajoneuvoihin kaikissa kuljetuksissa Yli 2,5 mutta enintään 3,5 tonnin ajoneuvoihin asetusta sovelletaan kansainvälisessä liikenteessä.
C
Enintään 7,5 tonnin ajoneuvoihin kotimaan liikenteessä 7,5 tonnin rajaa ei asetuksessa ole.
D
Kaikkiin tyhjänä ajaviin ajoneuvoihin Ajo ilman kuormaa ei sulje asetuksen soveltamista pois.
Lähde: Asetus (EY) N:o 1071/2009, 1 artiklan 4 kohta
Kysymys 7/10 · Tekniset normit ja toiminnan tekniset näkökohdat
Mikä on Suomessa auton ja perävaunun suurin sallittu korkeus?
A
4,00 m Väärin — 4,00 m on direktiivin 96/53/EY korkeus kansainvälisessä liikenteessä. Suomen laki sallii suuremman korkeuden.
B
4,20 m Väärin — 4,20 m ei ole laissa mainittu raja.
C
4,40 m Oikein — tieliikennelain liitteen 7.2 mukaan auton ja perävaunun suurin sallittu korkeus on 4,40 m. Mitta ei saa ylittyä kuormaamattomana eikä akselinnostolaite yläasennossa.
D
4,60 m Väärin — 4,60 m ylittää sallitun korkeuden. Korkeampi kuljetus voi vaatia erikoiskuljetusluvan.
Lähde: Tieliikennelaki 729/2018, 126 § ja liite 7.2
Kysymys 8/10 · Liikenneturvallisuus
Kenen vastuulla on, että muiden maiden ajokiellot otetaan huomioon kuljetussuunnitelmassa?
A
Kuljettajan, joka itse valitsee ajopäivät Kuljettaja toteuttaa suunnitelman, mutta suunnittelusta vastaa liikenteestä vastaava henkilö.
B
Kuljetuksen tilaajan Tilaaja ei vastaa suunnitelman lainmukaisuudesta ajamista koskevien säännösten osalta.
C
Liikenteestä vastaavan henkilön, joka ottaa ne huomioon ajosuunnitelmassa Oikein — liikenteestä vastaavan henkilön on otettava ajokiellot huomioon ajosuunnitelmassa.
D
Ei kenenkään, koska kieltoja ei voi ennakoida Kiellot julkaistaan etukäteen, ja ne voidaan ottaa huomioon suunnittelussa.
Lähde: Asetus (EY) N:o 1071/2009, 4 artikla
Kysymys 9/10 · Sosiaalioikeus
Kuinka pitkä on säännöllinen vuorokautinen lepoaika ja minkä ajanjakson kuluessa kuljettajan on pidettävä se?
A
9 tuntia 24 tunnin kuluessa, eikä sitä tarvitse korvata, koska se on säännöllinen kesto Yhdeksän tuntia on lyhennetty vuorokautinen lepoaika, ei säännöllinen.
B
11 tuntia 24 tunnin kuluessa edellisen vuorokautisen tai viikoittaisen lepoajan päättymisestä Oikein — vähintään 11 tuntia 24 tunnin jakson aikana edellisen vuorokautisen tai viikoittaisen lepoajan päättymisestä.
C
12 tuntia 30 tunnin kuluessa laskettuna päivän ensimmäisen ajon alkamisesta Kaksitoista tuntia ei ole yhtenä jaksona pidettävän säännöllisen vuorokautisen lepoajan säädetty pituus.
D
11 tuntia 30 tunnin kuluessa, samoin yksin ajavalle ja usean kuljettajan miehityksessä 30 tunnin jakso koskee vain usean kuljettajan miehitystä, ja silloinkin vähintään 9 tunnin lepoaikaa.
Lähde: Asetus (EY) N:o 561/2006, 8 artiklan 2 kohta
Kysymys 10/10 · Markkinoille pääsy
Kuinka suuri määrä vaaditaan jokaiselta lisäajoneuvolta, jonka suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia?
A
900 € 900 € koskee yli 2,5 mutta enintään 3,5 tonnin lisäajoneuvoja.
B
1 800 € 1 800 € on ensimmäisen ajoneuvon määrä yrityksessä, jolla on yksinomaan kevyitä ajoneuvoja.
C
5 000 € Oikein — jokaiselta yli 3,5 tonnin lisäajoneuvolta vaaditaan 5 000 €.
D
9 000 € 9 000 € vaaditaan vain ensimmäiseltä ajoneuvolta.
Lähde: Asetus (EY) N:o 1071/2009, 7 artiklan 1 kohta
Seuraavat kysymykset →
Tämä on 10 kysymystä 256:stä
Koko kurssi (henkilöliikenne) sisältää teorian kaikilta kahdeksalta aihealueelta, 256 kysymystä selityksineen, koeharjoituksen ja 10 laskutehtävää ratkaisuineen.
119 € 90 päivän käyttöoikeus
Osta koko kurssi →